ОТ ШЭНЬЧЖЭНЯ ДО ПОТИ: как PTC Holding развивает сквозные логистические сервисы
Казахстан укрепляет статус ключевого узла между Азией и Европой. Средний коридор — уже не просто транзитный маршрут, а поле стратегической конкуренции, где решающую роль играют инфраструктура, технологии и интеграция. PTC Holding, транспортно-логистическая группа компаний Республики Казахстан, выстраивает сквозные логистические сервисы от Китая до Черного моря, объединяя терминалы в Казахстане, Грузии, Узбекистане и Китае.
Новые партнерства и интеграция маршрутов
На международных выставках в Шэньчжэне и Алматы PTC Holding подписала ряд стратегических соглашений с китайскими и европейскими компаниями, среди которых — Neptune Logistics, Forward East Group и FESCO. Меморандум с Neptune Logistics, заключенный в рамках China International Logistics and Supply Chain Fair (CILF 2025), направлен на развитие мультимодальных перевозок и создание сквозных сервисов между Казахстаном, Китаем и странами Евразии. Партнерство позволит объединить компетенции компаний и предложить клиентам новые возможности на ключевых маршрутах. Соглашение с Forward East Group, одним из крупнейших производителей и импортеров сельхозпродукции Китая, предусматривает, что PTC Holding станет основным логистическим партнером по перевозке зерновых и масличных культур по контейнерным маршрутам в Китай. Практическая реализация меморандума стартует уже в октябре 2025 года. В Алматы, на выставке TransLogistica Kazakhstan, компания заключила соглашение с FESCO, что открыло новые перспективы взаимодействия между портами Каспия, Черного моря и Дальнего Востока.
Такие соглашения усиливают позиции PTC Holding как одного из немногих частных операторов, способных выстраивать интегрированные логистические цепочки от Востока до Запада. В условиях растущей конкуренции на Среднем коридоре синергия инфраструктуры, технологий и партнерств становится решающим фактором успеха.
Казахстан как центр евразийской логистики
Рост числа международных участников на TransLogistica Kazakhstan подтверждает высокий интерес к Казахстану как к ключевому логистическому центру Евразии. В 2025 году выставка собрала более 300 компаний из 21 страны. Показательно, что ее открыл Президент Казахстана, подчеркнув особое внимание государства к развитию транспортно-логистического сектора. Глава государства отметил, что без цифровизации Казахстан рискует уступить конкурентам, и призвал активнее внедрять искусственный интеллект и цифровые платформы вроде Smart Cargo. Эти инициативы задают стратегический вектор: развивать не только инфраструктуру, но и интеллектуальные сервисы, создающие устойчивые и предсказуемые цепочки поставок.
TransLogistica становится площадкой, где идеи быстро переходят в практические проекты. Здесь обсуждаются новые контейнерные сервисы на маршруте Китай — Казахстан — Европа, интеграция терминальных мощностей и развитие цифровых платформ. По уровню диалога и международному представительству форум уже сопоставим с крупнейшими выставками в Шэньчжэне, Шанхае и Стамбуле. Казахстан укрепляет позиции как самостоятельный логистический центр на евразийском пространстве.
Средний коридор: ключевые инфраструктурные проекты
PTC Holding развивает несколько стратегически важных проектов, определяющих будущее Среднего коридора. Главный восточный хаб компании — Dostyk TransTerminal на границе с Китаем. Через него проходит около 40% контейнерного потока между Казахстаном, Китаем и Европой. Здесь внедрены автоматизированные системы сортировки и онлайн-мониторинг, что ускоряет операции и повышает их прозрачность. После запуска второй линии Достык — Мойынты пропускная способность вырастет, достигнув 320 тыс. TEU в год.
Вторым звеном маршрута является Поти ТрансТерминал в Грузии — «окно» Казахстана в Европу. Терминал, запущенный летом 2025 года, способен обрабатывать более 80 тыс. контейнеров в год с перспективой увеличения мощности до 200 тыс. Он соединяет Центральную Азию с черноморскими портами и обеспечивает стабильное сообщение по маршруту Казахстан — Грузия — Турция — Европа.
Третьим направлением является проект Silkway CA в Узбекистане — строительство крупного логистического хаба под Ташкентом площадью 159 гектаров. На первом этапе он рассчитан на 200 тыс. TEU в год, а в перспективе — до миллиона. Комплекс объединит складские, индустриальные и транспортные мощности, формируя мощный южный узел евразийской логистики. Все активы группы — терминалы, контейнеры, вагоны и цифровые платформы — интегрированы в единую систему. Это позволяет клиентам отслеживать груз от китайской фабрики до европейского склада в реальном времени.
Реализация этих проектов превращает Казахстан из транзитной площадки в полноценный логистический хаб Евразии. Интеграция Достыка и Поти создает маршрут с минимальным количеством перегрузок и максимальной цифровой прозрачностью — ключевой фактор конкурентоспособности Среднего коридора.
Роль частного сектора в развитии отрасли
Преимуществом PTC Holding остается собственная инфраструктура: парк вагонов, контейнеров, фитинговых платформ, терминалы и цифровые сервисы. Компания контролирует всю логистическую цепочку, гарантируя клиентам сроки и качество обслуживания. В 2024 году PTC Holding перевезла более 221 тыс. TEU, сотрудничая с более чем сотней партнеров по Евразии и предоставляя услуги по принципу «от двери до двери». Дальнейшее развитие отрасли требует сохранения равных условий доступа к инфраструктуре и стимулирования частных инвестиций в терминалы, подвижной состав и цифровизацию.
Как неоднократно отмечал Президент Казахстана, транспортно-логистический сектор — один из приоритетов государственной политики. Развитие конкуренции на рынке — это не только вопрос тарифов, но и путь к повышению эффективности и качества сервиса. Частные компании уже играют ключевую роль в расширении экспортно‑транзитного потенциала страны.
Казахстан последовательно формирует инфраструктурную и цифровую основу для устойчивого развития Среднего коридора. PTC Holding демонстрирует, как частный сектор способен стать драйвером глобальных логистических процессов, соединяя Восток и Запад через инвестиции, технологии и партнерства.